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            伺服液壓機噪音總結

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            伺服液壓機噪音總結

            發布日期:2017-10-25 作者: 點擊:

            伺服液壓機噪聲剖析:

            1.液壓泵或馬達的噪聲

            (1)吸空現象是構成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區構成氣穴現象,并以壓力波的方式傳播,構成油液振蕩,導致體系發生氣蝕噪聲。

            其主要原因有:
                    1.液壓泵的濾油器、進油管阻塞或油液粘度過高,均可構成泵進油口處真空度過高,使空氣滲入。
                    2.液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,構成空氣進入o 3.油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。
                    當液壓泵工作中呈現較高噪聲時,應首先對上述部位進行檢查,發現問題及時處理。
                    (2)液壓泵內部元件過度磨損,如液壓泵的缸體與配流盤、轉子與葉片配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內走漏嚴峻,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發生流量脈動,引發較高噪聲。此刻可恰當加大先導體系變量組織的偏角,以改善內走漏對泵輸出流量的影響。
                    液壓泵控制流量的活塞也會因部分磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,構成液壓泵輸出流量和壓力的動搖,從而在泵出口處發生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴峻的元件進行刷鍍研配或替換處理。
                    (3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在運用中因外表磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷方位,發生困油現象,繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中,經平磨修復的配流盤也會呈現卸荷槽變短的結果,此刻如不及時將其恰當細長,也將發生較大噪聲。在安裝過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,而且其尖角方向與缸體的旋向須相對,不然也將給體系帶來較大噪聲。
                    2液壓機溢流閥的噪聲
                    液壓機溢流閥易發生高頻噪聲,主要是先導閥功用不穩定所形成的,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振蕩而發生的噪聲。
                    其主要原因有:
                    (1)油液中混入空氣,在先導閥前腔內構成氣穴現象而引發高頻噪聲。此刻,應及時排盡空氣并防止外界空氣從頭進入。
                    (2)針閥在運用過程中因頻繁敞開而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,構成先導流量不穩定、發生壓力動搖而引發噪聲,此刻應及時修理或替換。 
                    (3)先導閥因繃簧疲憊變形構成其調壓功用不穩定,使得壓力動搖大而引發噪聲,此刻應替換繃簧。
                    3液壓機油缸的噪聲
                    (1)油液中混有空氣或液壓機油缸中空氣未完全排盡,在高壓效果下發生氣穴現象而引發較大噪聲。此刻,須及時排盡空氣。
                    (2)缸頭油封過緊或活塞桿曲折,在運動過程中也會因別勁而發生噪聲。此刻,須及時替換油封或校直活塞桿。
                    4管路噪聲
                    管路死彎過多或固定卡子松脫也能發生振蕩和噪聲。因而,在管路安置上應盡量防止死彎,對松脫的卡子須及時擰緊。


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